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广州地铁地铁同德围站开始施工

发布时间：2013年07月06日浏览次数：

　　昨日，广州市建委通报了同德围、金沙洲整治工作的最新进展。其中，地铁8号线北延段用地已获国土资源部批复，而6号线首期工程已具备开通条件，全线在今年底前可开通试运营。而整个同德围地区的规划控制优化方案也将进行公示。
　　广州市建委介绍称，市发改委和市建委目前也已批复市地铁总公司先行开展征地拆迁工作。同德围站等10个工点已交地，石井、白云湖站、彩虹桥站（荔湾区）完成部分交地，彩虹桥站7户签订拆迁协议，西村站98户签订拆迁协议。
　　全线土建工程施工招标已完成，同德围、上步、小坪站已进场施工。鹅掌坦站需拆除省丝绸公司4099㎡、市三建公司1358㎡、西郊村7494㎡房屋。由于涉及对省丝绸公司房屋作装修评估、租户要求高额补偿等因素，至今尚未签订补偿协议，需进一步协调督办。
　　据通报，项目可行性研究报告审批的前置手续中包括一项用地预审，目前已获得国土资源部批复。此外，广东省文物局已批复对国家级文物陈家祠、省级文物锦纶会馆保护方案，选址意见书已获省住建厅批复评估报告。
　　金沙洲水巴码头下月动工
　　根据市规委会意见，市交委已对金沙洲彩滨中路码头选址进行了调整，新的选址意见已经市规划局批复。同步组织了水上巴士码头建筑外形方案设计社会公开征集活动，并评选出了优秀候选方案。
　目前水上巴士码头及岸上配套站务用房的各项专业论证及前期报建工作正按计划推进，彩滨中路码头工程拟于8月上旬动工。
南方日报讯 (记者/刘怀宇)昨日，凤凰山隧道工程已开始土建工程施工监理招标，意味着该项目即将进入实际建设阶段。招标公告显示，该项目路线全长14公里，将建6座总长超过3000米的大桥以及3座近4000米的隧道。完工后，广州市区与增城之间的车程将缩短至半个小时之内，比以往可节省20分钟。
　　据介绍，凤凰山隧道工程将穿越凤凰山森林公园，该项目起点位于广河高速公路春岗立交东，通过广惠高速连接增城市，终点位于广惠高速公路萝岗互通。建设里程全长约14公里，共设大桥3150米/6座，隧道3890米/3座，设鱼沙坦枢纽互通、广汕互通、萝岗枢纽互通，预留天鹿南路互通。采用高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，双向6车道，路基宽度为33.5米，路面工程结构为沥青混凝土路面。
　　目前增城地区与广州连通的高速公路主要有两条，其中广河高速广州端直连广州的城市快速路华南快速，但在增城境内路线主要在其北部山区穿过，距其主要发展区域距离较远。广惠高速虽然距主要发展区域距离较近，但其并未接入广州中心城区道路网，无法在增城中心区和广州中心城区间发挥快捷通道的作用。凤凰山隧道起到了解决这一问题的作用。该项目将在广州市区与广惠高速公路之间形成车流快速集散干道，是广惠高速公路的必要补充。
　　该工程建设期拟起止时间为2013年10月至2016年10月，施工工期为2年，总投资约31.85亿元。该项目已通过了省发改委审批，项目业主为广州市道路养护中心，建设资金来自政府投资和银行贷款，项目出资比例为35%政府投资和65%银行贷款。

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