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13号线一期设11个站

发布时间：2013年08月07日浏览次数：

鱼珠-象颈岭途经南海神庙等5个文保单位年底有望开工
记者昨日从国家环保部网站获悉，广州地铁13号线一期工程环评已经被受理。根据公示的环评监本，13号线一期最终确定设11个站点，途经包括南海神庙、鱼珠炮台在内的5个文保单位。公众在8月16日前可向国家环保部反映相关意见。
国家环保部网站显示，广州地铁13号线一期工程环评已经被受理。一期工程(鱼珠-象颈岭)呈东西走向，西起黄埔区鱼珠，最后到达增城市新塘镇象颈岭。本工程线路全长27.03公里，均为地下线。全线共设置车站11座，分别是：鱼珠、丰乐路、文园、庙头、夏园、南岗、温涌路、东洲、新塘、官湖、象颈岭。
据悉，该项目初、近、远期均采用八节编组A型车辆，载客量预计为2480人/列。列车交路运营时间建议为早6时至晚12时，全天运营18小时。其余时间用于车辆和设备系统的检修。
环评简本还显示，项目总拆迁面积约253300平方米。该项目计划于2013年12月开工，计划2017年12月建成运营，总工期4 年，总投资为190.38亿元。
其中换乘站为：鱼珠站与5号线换乘；在丰乐路西侧设置丰乐路站与7号线换乘；在夏园中路处设夏园站，与5号线换乘；在广深铁路与穗莞深城际铁路相交处设新塘站，与穗莞深线及16号线换乘。
文物投资600万减震
该项目途经5个文保单位，分别是：南海神庙、鱼珠炮台、牛山炮台、复昌桥、石溪古庙。根据设计方案，工程庙头站风亭距离南海神庙保护范围最近处51米。工程采用对邻近建筑与地下管线影响小的连续墙等形式，很大程度地减少基坑大开挖过程对周边建筑物特别是南海神庙的影响。
在地铁运营期间，环评也预测其震动将对文保单位和敏感点居民有所影响。为此，工程共需投资11450.1万元减震，其中文保单位减震投资600.0万元、居民等敏感点减震投资10850.1万元。环评要求，地铁运营期间应对文保单位制定完善的监测方案，及时反馈监测信息，如发现问题，应及时采取措施。
环保象颈岭站距取水口3.14公里
根据环保部对规划环评的审查意见，原建设规划阶段设置在饮用水源保护区内的象颈岭车辆段，调整至饮用水源保护区范围外。
调整后的象颈岭站位于新塘-西洲-新和水厂饮用水源二级陆域保护区。象颈岭站为岛式地上一层+地下一层车站，基坑埋深约9.8m，明挖法施工，车站距离最近的新和水厂取水口约3.14公里。

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